1.視(shì)頻(pín)監控與采集技(jì)術(shù)

　　該技(jì)術(shù)是(shì)一(yī)種将視(shì)頻(pín)圖≠→☆像和(hé)模式識别相(xiàng)結合并應用(yòng)于交通(tōng)領域的(de®λ)新型采集技(jì)術(shù)。視(shì§₩♥)頻(pín)檢測系統将視(shì)頻(pín)采集設備采集到(dào)的(de)連續模拟圖像轉換•÷成離(lí)散的(de)數(shù)字圖像後,經軟件(jiàn)分(fēn)析處理(lǐ)得$★©♠(de)到(dào)車(chē)輛(liàng)牌号碼、車(chē)型等信息,進而計(jì™±‌)算(suàn)出交通(tōng)流量、車→✘(chē)速、車(chē)頭時(shí)距、占有(yǒu)率等交通(tōng)參數(shù)。具ε↓÷✘有(yǒu)車(chē)車(chē)輛(liàng)跟蹤功能(néng)的(de)視(sh​ ✘δì)頻(pín)檢測系統還(hái)可(kě)以确認車(chē)輛(liàng)的(★♦γ↕de)轉向及變車(chē)道(dào)動作(≠←λ×zuò)。視(shì)頻(pín)檢測器(qì)能(néng)采集的(d£α↓σe)交通(tōng)參數(shù)最多(duō),采集的(de)圖像可(kě)重複λ​ש使用(yòng),能(néng)為(wèi)事(shα∏>ì)故管理(lǐ)提供可(kě)視(shì)圖像↓ 。

視(shì)頻(pín)監測與其他(tā)感知 ±∞£(zhī)技(jì)術(shù)相(xiàng)比具有₩¥©€(yǒu)很(hěn)大(dà)優勢,它們不(≤™>±bù)需要(yào)在路(lù)面或者路(lù)基中部署任何設備,因此♣≠也(yě)被稱為(wèi)“非植入式”交通(tōng)監控。當有λ ♥≠(yǒu)車(chē)輛(liàng)經過的(de)時(shí)候,黑(hēi∞§)白(bái)或者彩色攝像機(jī)捕捉到(dào)的↓↕≈(de)視(shì)頻(pín)将會(huì)輸入到£≈(dào)處理(lǐ)器(qì)中進行(xíng)分(fēn)析以找出視(shì)頻(pí®♦✔₩n)圖像特性的(de)變化(huà)。攝☆™像機(jī)通(tōng)常固定在車(chē)道(dào)附近(jìn)的(" de)建築物(wù)或柱子(zǐ)上(shàng)。

　　2.GPS技(jì)術(shù)

　　GPS是(shì)很(hěn)多(duō)車(chē)內(€₹εnèi)導航系統的(de)核心技(jì)術(shù),車λ♣(chē)輛(liàng)中配備的(de)嵌"φ↑π入式GPS接收器(qì)能(néng)夠接收多(↑®duō)個(gè)不(bù)同衛星的(de)信号并計(jì)算(suàn)出φ★車(chē)輛(liàng)當前所在的(de)位置,定位的(de)誤差一(yī)般是(s₽β ☆hì)幾米。車(chē)輛(liàng)™<接收GPS信号時(shí)需要(yào)具有(yǒu)廣闊的(∏♠de)視(shì)野,因此在城(chéng)市(shì)中心區(qū)域可(kě)能(néng)由∑λ$<于建築物(wù)的(de)遮擋而使該技(jì)術(shù)的(de)使用(yòng)受♣ ‍到(dào)限制(zhì)。

3.專用(yòng)短(duǎn)程通(tōng)信技(jì)術(s±™♦♥hù)

　　專用(yòng)短(duǎn)程通(tōng)信( Dedicated Sho₩¥∑rt- Range Communication,DSRC)技(jì)術(shù)是(shì)♠✘↑<智能(néng)交通(tōng)領域為(wèi)車(chē)輛(l  ¶iàng)與道(dào)路(lù)基礎設施間(jiān)通(tōng)信而設計(jì)的(dΩ♦πe)一(yī)種專用(yòng)無線通(tōn< g)信技(jì)術(shù),是(shì)針對(duì)固定于車×>δ&(chē)道(dào)或路(lù)側單元與∑Ω×裝載于移動車(chē)輛(liàng)上(shàng)的(de)車(chē♦★×)載單元(電(diàn)子(zǐ)标簽)間(<☆λεjiān)通(tōng)信接口的(de)規範π≥。

　　DSRC通(tōng)信系統主要(yào)包γ→€₹括3個(gè)部分(fēn):車(chē)載單元♦₽(On- Board Unit,OBU)、路(lù)側單元Road- - Side Unit,→♦RSU)和(hé)通(tōng)信協議(₹ε∏≈yì)。我國(guó)采用(yòng)的(de)DSRC技(jì)術(s∞γ ¶hù)标準工(gōng)作(zuò)在ISM↓λ 58GHz頻(pín)段,下(xià)行(xíng)鏈±✘路(lù)為(wèi)5.83GHz/584GHz,傳輸速率為( ®  wèi)500Kb/s,上(shàng)行(xíng)鏈路(lù)為(wèi)5.79GH<¶ε₩z5.80GHz,傳輸速率為(wèi)250Kb/s。

　DSRC技(jì)術(shù)通(tōng)過信息的(de)雙向傳輸,将車(chēβ≠ <)輛(liàng)和(hé)道(dào)×&路(lù)基礎設施連接成一(yī)個(gè)網絡,支持點對(du‍δì)點、點對(duì)多(duō)點通(tōng)信,具有(yǒu) ↔雙向、高(gāo)速、實時(shí)性強等特點,廣泛地(dì)應用(yòng)于道(dào)路©←(lù)收費(fèi)、車(chē)輛(li↓₹àng)事(shì)故預警車(chē)載出行(xíng)&≤∑±信息服務、停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)等領域。

　　4.位置感知(zhī)技(jì)術(shù)σ'α

　　智能(néng)交通(tōng)中的₩↕(de)位置感知(zhī)技(jì)術(shù)目前主要(yào)分(fēn)為(wèi)兩類,一σ♠☆÷(yī)類基于衛星通(tōng)信定位,如(rú)美(měiσ≈Ω )國(guó)的(de)全球定位系統( Global Positioning Systemγ∑,GPS)和(hé)中國(guó)的(de)北(běi)鬥定位系統,它們利用(yòng)繞δ$ ♠地(dì)球運行(xíng)的(de)衛星發射基準信号,接收機(j₽™™↔ī)同時(shí)接收4顆以上(shàng)的↓βλ(de)衛星信号,通(tōng)過三 角測量的(de)方法确定當​$α前位置的(de)經緯度。通(tōng)過在專門(mén)的(de)車¥‍α'(chē)輛(liàng)上(shàng)部署該接收器(qì),并以一(y$≠'ī)定的(de)時(shí)間(jiān)間(jiān)隔記錄車(ch ±©≠ē)輛(liàng)的(de)三維位置坐Ω≥λ(zuò)标(經度坐(zuò)标、緯度坐(zuò)标、高(g←$φ§āo)度坐(zuò)标)和(hé)時(shí)間(jiān)信息≤≠ ,輔以電(diàn)子(zǐ)地(dì)圖數(♣♣☆shù)據,可(kě)以計(jì)算(suàn)出道(₹Ωσdào)路(lù)行(xíng)駛速度等交通(tōng)數(shù)據。

另一(yī)類位置感知(zhī)技(jì)術(shù)基于蜂窩網基站(zh↑×‌àn),其基本原理(lǐ)是(shì)利用(yòng)移動通(tōng)信網絡的←Ω÷•(de)蜂窩結構,通(tōng)過定位移動終端來(lái)獲取相(xiàng)應↓↔₹的(de)交通(tōng)信息。該技(jì)術(sh™✔♣ù)包括兩種方法:第一(yī)種利用(yòng)已知(zhī)蜂窩基站(zγφhàn)位置對(duì)移動終端進行(xíng)絕對(duì)定位∑λ,例如(rú)基于電(diàn)波到(dà↔♥αo)達時(shí)間(jiān)、時(shí)↔₩φβ間(jiān)差以及A-GPS( Assisted GPS)技(jì)→λ♣↔術(shù)來(lái)進行(xíng)定位;第二種基于基站(zhàn Ω)切換行(xíng)為(wèi),移動終端在移動β♣↕♦過程中會(huì)不(bù)斷切換到(dào)新的(de)基←φ∑¥站(zhàn)以保證網絡通(tōng)信質量。因此在城(chéng)市(shì)道(dà♦≈αδo)上(shàng)的(de)移動會(huì)對(duì)應一(yī)個βφ←₽(gè)穩定的(de)切換序列,通(tōng)過在基站(zh♥÷àn)采集所有(yǒu)用(yòng)戶的(de)切換序列,可(kě)計(jì)算(s♠σuàn)出交通(tōng)流信息。

　5. RFID

　　RFID,是(shì)RadioFrequencyIdentification的(de)♣<&縮寫,即射頻(pín)識别。它通(tōng)過λλ&射頻(pín)信号自(zì)動識别目标對(duì©π)象并獲取相(xiàng)關數(shù)據,識别工(gōng)作(zuò)無須人(ré♣εδn)工(gōng)幹預,可(kě)工(gōng)作(zuò)于各種惡劣環境$¥。RFID技(jì)術(shù)可(kě)識别高(gāo)↓&✔速運動物(wù)體(tǐ)并可(kě)同時(s✘δ<hí)識别多(duō)個(gè)标簽,操作(zuò)快(kuài)捷方便。基本的(de)RF÷≥↕γID系統由标簽(Tag)、閱讀(dú)器(qì)(Reader)、☆"天線( Antenna)。RFID技(jì)術(shù)有(yǒu)著(z¶♠he)廣闊的(de)應用(yòng)前景,物(w€ •"ù)流倉儲、零售、制(zhì)造業(yè)、醫(yī)療等領域都(dōu)是(shì∏•↑₽)RFID的(de)潛在應用(yòng)領域,另外(wài)ε↕,RFID由于其快(kuài)速讀(dú)取與難以僞造的(d₹§e)特性,一(yī)些(xiē)國(guó)家(ji$☆‍<ā)正在開(kāi)展的(de)電(diàn)子(zǐ)護  δ照(zhào)項目都(dōu)采用(yònβΩ g)了(le)RFID技(jì)術(shù)RFID具有(yǒu)車(chē)輛(liααàng)通(tōng)信、自(zì)動識别、定位、遠(y€‌uǎn)距離(lí)監控等功能(néng),在移動車(chē)輛(liàng)的(de)識别和₹¥(hé)管理(lǐ)系統方面有(yǒu)著(zhe)非α÷常廣泛的(de)應用(yòng)。