随著(zhe)國(guó)民(mín)經濟的γ₽÷(de)發展，以輕紡、化(huà)工(gōng)、制(zhì)藥、電§‌≤¶(diàn)子(zǐ)業(yè)為(wèi)代表的(d£•↑★e)企業(yè)危險廢物(wù)的(de)排放(fàng)呈現(xiàn)逐年(nián)增多§♥$(duō)的(de)趨勢，而由于危險廢物(wù)的(de)處理(lǐ)、<ε♥貯存或利用(yòng)不(bù)當，極易造成對(d&←uì)大(dà)氣、水(shuǐ)體(tǐ)和(héγ¶‌)土(tǔ)壤污染，對(duì)生(shēng)産環境和(h λé)人(rén)居環境以及群衆的(de)身(shēn)體(t₩♥₹±ǐ)造成嚴重的(de)健康隐患，制(zhì)約我國(✔¶♥guó)經濟和(hé)國(guó)民(mín)健康發展。因此，提高(gāo)危險廢物(wù)的(δ×δ®de)集中、高(gāo)效和(hé)安全處理(lǐ)α≠→，加快(kuài)危險廢物(wù)的(de)自(zì)動化(huà)、信息化(huà)、智能(n☆☆éng)化(huà)、高(gāo)效化(huà)和(hé)系統化(huà)、規劃化 ✔‍∏(huà)具有(yǒu)重要(yào)的(de)意義。

RFID技(jì)術(shù)的(de)迅速發展為(wèi)危險廢物(wù)信息管理(l>☆∏§ǐ)技(jì)術(shù)提高(gāo)帶來(lái)了(le)新的(de≈€")突破口，在原有(yǒu)的(de)危險廢‍ε‌物(wù)信息系統中引入利用(yòng)現(xiàn)有(yǒu™♠)成熟的(de)RFID技(jì)術(shù)，使平面管理(lǐ)轉化γ&(huà)為(wèi)立體(tǐ)化(huà)×β管理(lǐ)提供了(le)可(kě)能(néng)，♦✔實現(xiàn)系統的(de)自(zì)動化(huà)、規範化™♣(huà)、信息化(huà)作(zuò)業(yè)流程監控管理(≥'λ¶lǐ)提供了(le)依據。在數(shù)字化(huà)和(hé)信息化(huà)管理(lǐ)的(d✔ e)基礎上(shàng)最大(dà)限度的(de)提高(♣↕λgāo)危險廢物(wù)信息管理(lǐ)水(shuǐ)平，提高(gāo)危險廢物↓•(wù)綜合處理(lǐ)能(néng)力，避免安全隐患。

危險廢物(wù)處理(lǐ)中心在接收到(π≥dào)危險廢物(wù)後，需對(duì)應接收清單，明(míng)确接收物(w$ € ù)品的(de)明(míng)細，并核對(duì)包裝是(shì)否密封無洩漏¶π✘，有(yǒu)無粘貼标簽且填寫規範。在确定無誤後，後台系統将根據危險廢物("§£wù)信息打印條碼标簽，并粘貼于危險品上(shàng)。之™Ωε後危險廢物(wù)将被裝載至托盤上(shàng)，并等待入庫。

提前植入RFID芯片的(de)托盤在這(zhè)個(gè)環節将與危險品信息進行(x≠‌βíng)關聯，由工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)使用(yòng)∏★手持設備，掃描危險品條碼和(hé)托盤RFID标簽，将二者信&₹息進行(xíng)關聯綁定并上(shàng)傳至後台數(shù)據庫。後台系統生(shēng)δ♣↕←成待入庫任務，并同時(shí)将任務下(xià)發至智能(néng)叉車(chē)。

智能(néng)叉車(chē)由叉車(chē)工(gōng)控電(dπ iàn)腦(nǎo)終端和(hé)RFID≈π掃描設備構成。叉車(chē)工(gōng)控電(di★♠δàn)腦(nǎo)可(kě)以直接接收後台系統下(xià)發的(de)入庫任務，并引導叉車(εδchē)司機(jī)前往指定的(de)裝卸☆$∑點進行(xíng)危險品裝運。

在叉車(chē)到(dào)達裝卸點裝運危險品時(shí)，叉車(ch↓↕ ē)上(shàng)的(de)RFID掃描設備将讀(dú)取到(dào)÷×​托盤标簽信息，并通(tōng)過查詢後台數(shù)據系統，明(míng)确正在轉運的(de←γ‍)危險品信息，并按系統後台指令，運往指定的(de)倉庫 ​£和(hé)指定的(de)放(fàng)置區(qū)域。

在進入倉庫的(de)門(mén)口安裝庫位電(diàn)子(zǐ) ≈标簽，叉車(chē)進入倉庫時(shí)，叉車(chē)RFID掃描庫位位置标簽信息，&☆将首先進行(xíng)倉庫信息的(de)匹配，如(r∑✘ ‍ú)是(shì)對(duì)應倉庫，将引導叉車(chē)司機(jī)前往指定貨₩​‍位;如(rú)不(bù)是(shì)對(duì)應倉庫，将及時(shí)預警，提×↕醒叉車(chē)司機(jī)前往正确的(de)倉庫位置。

叉車(chē)司機(jī)到(dào)達指引的(de)貨架後，将進行(x>÷εíng)卸貨，在卸貨過程中，叉車(chē)RFID掃描貨架位置标簽，将核對(duì)貨架" ↑"信息是(shì)否正确，如(rú)正常将完成入庫操作(zuò)并将信 ÷≠息反饋給後台，及時(shí)更新庫存信息;如(rú)不(bù)正确，将報 ∑€(bào)警提示，引導叉車(chē)司機(jī)前往指定的(de)÷↑Ω貨架位置。

通(tōng)過RFID在入庫環節的(de)應用(yòng)，将幫助危險廢物(wù)處理(lǐ)中α®&₹心嚴格危險品的(de)按類存放(fàng)，一(yī)貨一(y​<∞§ī)位，提高(gāo)入庫效率，避免人(rén)為(wèi)失誤≤↕→ 造成的(de)錯(cuò)擺錯(cuò)放(fà λλ§ng)，最大(dà)限度的(de)保障危險品存放(fàng)安全。

危險品出庫後的(de)預處理(lǐ)，同樣需要(yà≥©o)嚴格按有(yǒu)關操作(zuò)規程操作(σ★∑zuò)，不(bù)同危險品處理(lǐ)的(de)方式方法、步驟均不(bù)一(y≤≥ī)樣，避免錯(cuò)誤的(de)處理(& lǐ)也(yě)是(shì)重中之重。

在各個(gè)預處理(lǐ)中心安裝位置标簽，位置标簽綁定預處理(₩σ∑πlǐ)的(de)處理(lǐ)工(gōng)藝信息。叉車(chē)從(cóng)倉庫執 ≈✔>行(xíng)危險品出庫，将通(tōng)過裝載危∞≠險品的(de)托盤電(diàn)子(zǐ)标簽信息首先确定危險品信息，并核對(duì)Ω✔出庫單，确認無誤後，系統提示前往指定的(deβ φ)預處理(lǐ)中心。叉車(chē)按照(zhào)引導•©¶達到(dào)預處理(lǐ)中心後，叉車(♥∑€§chē)上(shàng)的(de)掃描設備将首先掃描≥β€預處理(lǐ)中心的(de)位置标簽，并核對(duì)是(shì€>)否正确，正确則提示叉車(chē)司機(jī)執行(xíng)出庫，否Ω♣>則将報(bào)警。所有(yǒu)處理(lǐ)信息将會§¥®&(huì)及時(shí)上(shàng)傳到(dào)後♦‍台系統，報(bào)警信息存檔，按需提供報(bào)表。

針對(duì)危險廢物(wù)信息管理(lǐ)的(de)特征以及傳統管理(©÷✔lǐ)模式下(xià)存在的(de)安全隐患✔₽​，RFID技(jì)術(shù)的(de)引入将充分(fēn)™≥↕™利用(yòng)其信息标識、遠(yuǎn)距識别、環境耐受能($λnéng)力強的(de)特點，在此基礎上(shàng)構建危險廢物(wù)>★信息管理(lǐ)系統，實現(xiàn)對(duì)→×$✔危險品出入庫管理(lǐ)的(de)自(zì​₹δ)動化(huà)、信息化(huà)、高(gāo)效化(huà)、規範化(huà)和(✔•hé)精細化(huà)，從(cóng)而提高(gāo)了(le)危♦∞ε✘險廢物(wù)的(de)集中、高(gāo)效和σ±(hé)安全處理(lǐ)，同時(shí)有(yǒu)效的(de)減少(shǎo)了(le)人♥↔≈δ(rén)工(gōng)管理(lǐ)的(de)壓力。