随著(zhe)我國(guó)改革開(kāi)放(fàng)的(de)不(bù)斷 ‍深入，國(guó)民(mín)經濟的(de)迅速發展,機Ω→ (jī)動車(chē)數(shù)量正以前所未有(y φ↕ǒu)的(de)速度迅猛增加，城(chéng)市(shì)(地(dì)×↕‌區(qū))的(de)交通(tōng)管理(lǐ)顯得(de)越來(lái)越重要(yào)。>¥交通(tōng)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)中最為(wèi)繁雜(z÷δ'σá)而重要(yào)的(de)內(nèi♥&)容之一(yī)就(jiù)是(shì)駕駛員(yuán)的(de)管¶♦↕₩理(lǐ),但(dàn)近(jìn)年(nián)來(©★lái)随著(zhe)駕駛員(yuán)數(shù)量的(de)急劇(jù)膨脹，道(dào∏β↕β)路(lù)交通(tōng)情況的(de)複雜(zá)化(huà)，車(chē)輛(lià♦γ∏ng)性能(néng)、類型的(de)更新發展,傳統的(de)管理(lǐ)方法已經不(b∏€ù)能(néng)滿足管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的(de)需要(yào)，這(£₩₩zhè)就(jiù)要(yào)求交通(tōng)管理(lǐ)部門(mén)φ•必須使用(yòng)更加現(xiàn)代化(huà)的(de)管理(lǐ)手段。

以前，對(duì)交通(tōng)違章(zhāng)者的(de)處罰是(shì)通(tōng★↕♣♠)過交警手工(gōng)開(kāi)罰單完成的(de)，違章(zhφ✘>₩āng)者再持罰單到(dào)指定收款處交罰款φ♥。這(zhè)種方式有(yǒu)幾個(gè)缺點：

1、在對(duì)駕駛人(rén)及車(chē)輛(liàng)信息進行(xíng)核查時(s✘₽¥§hí)，采用(yòng)人(rén)工(gōng)識别判斷的(de)方式，容易出錯(cuò)↕↕​↔，對(duì)于相(xiàng)關證件(☆ ​jiàn)的(de)真僞難以有(yǒu)效辨别;

2、無法有(yǒu)效查詢核實嫌疑人(réσΩ≈♣n)和(hé)嫌疑車(chē)輛(liàng)，不(bù)能(né‌ λ ng)及時(shí)發現(xiàn)隐性違法行(xíng)為(wèi);

3、人(rén)工(gōng)核查或巡邏花(huā)費∞>≤∞(fèi)時(shí)間(jiān)長(​ •'cháng)、工(gōng)作(zuò)量大(dà)、對(duì)于違章(zhāng)車®¶Ω(chē)輛(liàng)的(de)處理(lǐ)效✔ 率低(dī)下(xià);

4、無法對(duì)交警執法的(de)正确性Ω•±進行(xíng)考核;

5、巡查執法信息與總部進行(xíng)信息同步緩慢(màn)，₽±•違規數(shù)據滞後、遺漏現(xiàn ׶©)象時(shí)有(yǒu)發生(shēng)，并且人↑↑ε(rén)力、物(wù)力等資源優化(huà)過程缺乏數(shù)據支持。

基于超高(gāo)頻(pín)RFID手持式交通(tōng)違章(zπ×'hāng)處罰終端系統是(shì)在現(xiàn)有(yǒu)交通(tōng)£♣✔管理(lǐ)中引入RFID技(jì)術(shù)，當交警發現(xià↔£∑n)可(kě)疑車(chē)輛(liàng)時(shí)，用(yòng)手勢動作(zuò)讓πα↓₹車(chē)輛(liàng)停下(xià)來(lái)，÷↑交警采用(yòng)手持式讀(dú)寫器(qì)對(duì)該車(chē)輛(liλ♠☆₩àng)進行(xíng)檢查，省去(qù)了(le)交警手工(gō ↕©™ng)開(kāi)罰單的(de)繁瑣過程，保證速度準确性和(hé)高(gāo)效性，從(cóngπ>')而帶來(lái)了(le)便利。

超高(gāo)頻(pín)RFID手持終端在交通γλ(tōng)執法中可(kě)以實現(xiàn)哪些(xiē)功能(néng)?

1、信息核查

交警借助RFID移動終端掃描駕駛證上(shàng)的(de)信σ♠™息，獲取駕駛人(rén)個(gè)人(rén)信息，通(​€tōng)過與駕駛人(rén)指紋進行(xíng)比對(duì)，快(kuài)速校(xα∏₽iào)驗駕駛人(rén)身(shēn)份<α≠信息;通(tōng)過對(duì)RFID電(diàn)子(zǐ)标簽的(de)δ☆×識别，便可(kě)快(kuài)捷地(dì)獲取車(chē)輛(liàng)數(shù)據及$'☆其它系統記錄的(de)相(xiàng)關信息，對(du☆•​∑ì)駕駛人(rén)及車(chē)輛(liàng)進行(xíng≤↓★)精準的(de)身(shēn)份核驗。

2、定點巡邏

交警巡邏時(shí)，隻需攜帶超高(gāo)頻(pín)手持終端，便可(kě)實現(x♦®iàn)移動執法辦公，實時(shí)高(gāo)效統計(jì)多(•↕ duō)種巡查信息，準确記錄巡查執法結果™"，實時(shí)錄入并上(shàng)傳巡邏信息至管理(lǐ)系統，從(cón£>≤g)而獲得(de)更加規範化(huà)、科(kē)學化(huà)的(de)管理(lǐ)效果。

3、違章(zhāng)處罰

通(tōng)過RFID手持終端的(de)應用(yòng)，★×交警可(kě)随時(shí)随地(dì)查處違章(zhāng)車(chΩ→ē)輛(liàng)，并現(xiàn)場(chǎng)打印罰單進行(xíng)處罰，系統自(z>∑•ì)動上(shàng)傳違章(zhāng)記錄至違法系統。

在處理(lǐ)違章(zhāng)事(shì)故時(shí)，隻需車(chē)輛(liàng)上(÷ε§↔shàng)的(de)RFID電(diàn)子(zǐ)标簽在超高(gāo)頻(pín)讀(d>✔ú)寫器(qì)的(de)有(yǒu)效作(zuò)用(yòng)範圍內(n ☆èi)，則司機(jī)的(de)自(zì)然狀況及違章(zhāng)記錄等信息均輸入到(d÷™ào)終端機(jī)上(shàng)，并可(kě)通(tōng)過GPRS通(tōng)信從(c≈↕ óng)監控中心調出并查看(kàn)其違章(zhāng)記錄。若交警判斷™λ∑司機(jī)違章(zhāng)了(le)，就(jiù)在手持式讀(dú)寫器(qì)上♥δ♠₽(shàng)選擇一(yī)下(xià)違章(zhāng)種類代碼，并通(tōn★​₹$g)過GPRS通(tōng)信将相(xiàng)關信息"<發送到(dào)監控中心，監控中心以短(duǎn)信的(de)方式通(tōng)知(zhī™♠λ)違章(zhāng)司機(jī)其違章(zhāng)情況。交罰款時(shí)，司機★↑(jī)到(dào)指定地(dì)點，工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán​≥)根據數(shù)據庫中記錄的(de)信息對(duì)司機(jī)進行(xíng)罰款，執法記&✔錄進行(xíng)了(le)有(yǒu)效保存，發生(sh£★Ωēng)事(shì)故時(shí)，可(kě)​<‌ 為(wèi)相(xiàng)關法律調查提供有(yǒu)效的(de)依據，大(dà)大™₽↑(dà)加強了(le)對(duì)司機(jī)的(d®&Ωλe)監督力度，可(kě)減少(shǎo)違"®®章(zhāng)次數(shù)。